21. FORD THUNDERBIRD (1955) [Matchbox/Dinky].


Legendinis Ford Thunderbird ("T-Bird") buvo gaminamas nuo 1955-ų iki 1997-ų ir nuo 2002-ų iki 2005-ų. Nuotraukose pristatomas pirmosios laidos modelis Convertible kebulu. Pirmoji karta buvo gaminama iki 1957-ų. Variklių gama: 4,8 l Y-block V8 ir 5,1 l Y-block V8. Buvo gaminamas tik vienas, Convertible tipo kebulas. Stogas buvo tiek minkštas, tiek hardtop. Bendrai pirmosios laidos modelių pagaminta 53,166 vnt.
Pirmasis mano Matchbox modeliukas. Kokybe patenkintas. Mažas ir mielas, raudonas monstriukas. Modeliukas 1992-ų metų gamybos.

22. FORD THUNDERBIRD (2002) [Hongwell].


Legendinio Ford Thunderbird atgimimas - 11-os kartos 2002-ų Ford Thunderbird. Buvo gaminamas su dviem kebulo tipais: coupé (aka hardtop, ne visai tikras coupé) ir convertible (su minkštu stogu). Variklis - 3,9 l AJ35 V8. Žūrnalo Motor Trend metų automobilis, bei Šiaurės Amerikos metų automobilio titulo turėtojas. Paskutinė Thunderbird karta (kol niekas nesugalvojo pratęsimo). Bendrai 11-os kartos pagaminta 67,518 vienetų.
Hongwell moedeliukas labai geros kokybės: viskas išbaigta, pakankamai detalu, puikiai nudažytas, užrašai, ženkliukai. Puikus modeliukas.








Ir pabaigai, įdomus Thunderbird konceptas - Ford Thunderbird 1955 by Bo Zolland:

Žiūriu i naują Thunderbird, ir graudu ka iš jo padarė...

Devillbullet rastu kokiu nors zodziu, panasiai kaip su nauju Beetle

Ar daug dar amerikonu turi? O dėl foto, tai patarčiau fotografuot iš žemiau, nes daugumoje foto į stogą žiūrim.

Bus dar kokie keli o dėl foto, dekui, pasistengsiu atsižvelgt į pastabą, nors ne visai su ja sutinku

Na čia gal tik man nuotraukos kur modeliui žiūri į akis, o ne iį pakaušį labiau patinka

Ka jau ten ir bepasakysi,tas nuo ko prasidejo tai saunus,bet tas naujasis...Galima nauja karta paleisti ir nepridedant tu identisku detaliu,o dbr tas sparno papuosimas ir tas langelis apvalus tai ka zn..Geriau butu paleide ta koncepta kur atviru stogu,nerealiai atrodo..

23. SHELBY AC COBRA 427 REPLICA (1966 [built 1993]) [High Speed].


Apie modelį: AC Cobra (taip pat žinoma, kaip Shelby Cobra) - legendinis 60-ųjų anglo-amerikiečių sportinis automobilis. Iš esmės buvo tris kartos: Mk 1 (1961–1963), Mk 2 (1963–1965) ir Mk 3 (1965–1967). Varikliai: Mk 1 - 4,3 l V8, Mk 2 - 4,7 l V8 ir Mk 3 - 7,0 l V8.
Apie repliką: AC Cobra replikas gamina kas netingi. Šitas modelis pagamintas 1993-ais. Variklis - 450AG, 351 kubinio colio.
Apie modeliuką: High Speed gamybos moedeliukas visai pakenčiamos kokybės. Vizualiai labai sportiškai ir veržliai atrodo. Nors ateityje norėčiau Cobra modeliuko, ne replikos.

Gražios nuotraukos čia tikrai replikos modeliukas? Kažkaip keistai. Kuom jis skiriasi nuo ne replikos?

Noretusi tokio didesniam mastely...

Grazuma,aisku matosi kad nera vamzdziu,nera soniniu stiklo daliu,siektiek skiriasi,bet ir tos pacios AC Cobros ten varijaciju buve nemazai..skirtingai ismetamieji vamzdziai buna ir panasiai..Saunus modelis,man cia pats mylimiausias is amerikonu automobilis,galeciau ziureti ir ziureti,o jei kada tektu pavairuoti...

Kas kas? Jau yra šešios kartos (6 koncepcija). Bet AC Cobra o ne AC Shelby cobra su ford 427 varikliu.

Nutariau neskirstyti modeliukų į rusiškus ir nerusiškus. Taigi visi TSRS modeliukai nuo šiol bus čia

24. ВАЗ-1111 "ОКА" (1988) [DeAgostini (žurnalinė serija "Автолегенды СССР")].


ВАЗ(СеАЗ, КамАЗ)-1111 "ОКА" - TSRS ir Rusijos pirmosios grupės supermažos klasės (A) miniautomobilis. Buvo gaminamas nuo 1988-ų iki 2008-ų. Automobilis buvo suprpojektuotas (projektavimo darbai pradėti dar 1970-ų gale) VAZ konstruktorių biure ir gaminamas VAZ, SeAZ bei KamAZ gamyklose. Variklis - R2, 0,64 l, 29 AG esant 5100 aps/min. Maksimalus greitis - 120 km/h. Mažylio svoris - 635 kg.
Modeliukas niekuo neypatingas, bet gražus, mažas, mielas, neblogas detalumas.